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[炫車貼圖] 朝2020年零傷亡邁進!VOLVO打造「AstaZero」(12p) [複製鏈接]

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來自瑞典的汽車品牌VOLVO,給人的第一印象就是安全穩重,因此備受不少醫師、律師或教師的推崇,不過VOLVO並為此而自滿,反倒更加投入心血與經費研發更多項合宜的主被動安全防護科技,並且將此優良傳統發揚光大,持續朝向2020年「零重大傷亡」甚至「零事故」的願景前進;為了讓這樣的目標得以實現,VOLVO近日宣布將在瑞典哥德堡總部附近新建一座名為「AstaZero」的全新的安全科技測試中心。7 a& f5 M+ ]& x: i" h7 w" ?

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據了解,「AstaZero」是以主動安全測試區(Active Safety Test Area)縮寫而來的Asta,再合併代表零傷亡意涵的Zero而來,採用政府與產業界合作的方式進行,由VOLVO集團、SCANIA、瑞典美國合資的汽車安全公司Autoliv、瑞典國家測試中心(Test Site Sweden)共同合組的研究團隊,共計投資了500萬瑞典克朗(約新台幣2170萬)。; i8 U- \' I4 R
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「AstaZero」占地約為200萬平方公尺,主要劃分為鄉間道路、一般都會區、擁擠會車區、高速公路區等四大測試區域。鄉間道路規劃有許多隱藏或突然出現的障礙物,目的就是為了測試車主的駕駛行為與反應能力;一般都會區則以適應都會生活型態為主,包含汽車安全科技如何辨識並預防碰撞自行車、行人、公車等移動物體,都會中也規劃許多複雜地形,像是圓環、交叉路口,增加安全科技的資料收集。* X: O" k' }: ]+ z$ V( @2 N- ?. i  l

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擁擠會車區則以連接高速公路作為測試設定,以分析會車、變換車道等不同碰撞情形,高速公路區則設置不同放向的加速車道,模擬高速下會車或閃避的可能發生的危險狀況。3 M9 R. ]7 D9 |, {0 d
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- N( i: `% n& j* Z  r! g& D8 qVOLVO之所以會這樣規劃,目的就是希望透過多樣化交通狀況試驗,來模擬實際用車狀況,再將大量的資料數據化,作為主被動安全科技的研究依據與修訂參數,盡可能的減少事故發生的機率、降低因事故所造成的傷亡,此外,這項計畫中,也包含了VOLVO持續研究中的自動駕駛。
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回復樓主 親!! 現在是淩晨!妳失眠啦?餓啦?通宵加班?還是想WK啦?

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